Яңа типтагы электр чылбырын күтәрү

ST күтәрү үзенчәлекләре:

ST тибындагы электр чылбырын күтәрү - соңгы елларда безнең тарафыннан эшләнгән яңа продукт. Күп тапкыр ару сынауларын үткәннән соң, бу продукт 900 сәгатьтән артык өзлексез эшли ала һәм чит ил клиентлары тарафыннан танылды.

ST тибындагы электр чылбырын күтәрү бурычы: M5 Структурасы гади һәм күләме кечкенә. җиңел авырлык. бездә CE сертификаты бар.

Драйверны күтәрү

ST серияле чылбыр күтәрү ышанычлы багананы үзгәртә торган AC Асинхрон Индукцион Мотор (2/8 полюс) белән идарә итә. Саклагычлар ярдәмендә тизләнештән соң, чылбыр тәгәрмәче әйләнергә этәрелә, шуның белән чылбырны өскә-аска тарту, авыр товарларны күтәрү һәм төшерү.

Мотор һәм тормоз тизлек тартмасының бер ягында урнаштырылган. Тормоз тормоз белән идарә итүне кабул итә. Фонар капкасы чыккач яки ток өзелгәч, тормоз басымы язы куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен кайта.

Икенче этаптагы тизләнеш механизмына майлы (дымлы) сүрелү клавишасы куелган, һәм клачка басым тышкы гайка аша көйләнә, клачның тайпылу көчен контрольдә тота, шулай итеп клач куелган клач көче астында тайпыла һәм комачаулый. күтәрелгән бәядән күтәрүдән күтәрү, ул артык йөкне саклау ролен башкара. Сүрелү клачлары Кытай милли стандартына туры килә һәм йөкне контрольдә тоту җиһазлары өчен FEM / ISO / EN стандарт таләпләренә карый. Артык йөкләү коэффициенты 1,3 тапкыр 1,6 тапкыр, завод стандартлары 1,4 тапкыр көйләнергә мөмкин.

Көтү чылбыры югары көчле һәм киемгә чыдам материаллардан эшләнгән; өслеге каты катлам дәрәҗәсенә ия, һәм өслеге GB20947 стандартына туры килгән гальванизацияләнгән датка каршы эшкәртү белән эшкәртелә.

Чылбыр өчен майлау бик мөһим. Көтүне кулланганчы, чылбыр өслегенә китерелгән чылбыр майын кулланыгыз.

ST сериясен күтәрү өске һәм аскы лимит белән җиһазландырылган.

Сүрелү драйверы күтәрелгән йөкләү көченнән күбрәк йөк күтәрмәс өчен, күтәрүне артык йөкләүдән саклый.